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强者的对于决,为何星途凌云可以硬刚德系品质?

强者的对于决,为何星途凌云可以硬刚德系品质?

一直以来,以公共为代表的德系车给人以安全靠得住的印象 ,已往坊间还传播如许一句话“日系皮薄,德系厚实,国产质量差” ,足见“德系品质”在消费者心中的职位地方。

不外 ,自从2019年的帕萨特中保研碰撞事务发生以来,这类不雅念最先遭到挑战,激发公共对于德系品牌的质疑 。

除了了自身的问题之外 ,敌手也在前进,此中以自立品牌最为较着。

最近几年来,自立品牌在安全方面的投入涓滴不比合资车少 ,甚至在车身段料上、安全配置上完成反超。以奇瑞为例,其耗资15个亿打造的实验中央,有今朝亚洲范围最年夜的碰撞试验室 ,让在此试验室历经上千次碰撞试验的星途凌云,在面临中型SUV细分市场的“常青树”——公共途不雅L时,彻底不落下风 。

在M3X火星架构PRO赋能下 ,星途凌云拥有超五星安全基因,主被动安全配置富厚,在现实碰撞测试中体现亮眼 。

一样拔取两款车型的入门配置车型来举行 ,可以看到星途凌云在价格更有上风的条件下 ,辅助配置更为富厚,多出了360度全景影像以及陡坡缓降功效,此外途不雅L只有定速巡航 ,而星途凌云配置了自顺应续航体系。

外部配置方面,全景天窗 、电动后备厢、长途启动功效等,星途凌云也是一应俱有 ,反之途不雅L并未配置以上功效。

除了了配置更为富厚,星途凌云的安全性也早已经在碰撞测试中获得验证 。

在2020年C-NCAP第二批次碰撞测试中,星途凌云以93.6分在C-NCAP安全测试获中级 SUV第一位 ,力压患上分93.4的奥迪Q5L。

反不雅途不雅L等一种公共车型此前在中保研碰撞测试中体现欠安,让消费者对于其安全性打了一个问好。在高强度钢使用比例上,星途凌云接纳高达85%的高强度钢笼式车身 ,而途不雅L为76% 。

不止是测试,本年年头海内某高速路段发生了一路三车相撞交通变乱,前车为一辆比亚迪 ,后车为奥迪A6L ,星途凌云夹在中间。

过后,比亚迪及奥迪A6L都受损严峻,反而位于中间的星途凌云看上去没有较着受损 ,足以证实它的安全性十分高,越发值患上相信 !

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