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百千米加快8.65s,298cc双缸水冷,豪爵TR300实测

百千米加快8.65s,298cc双缸水冷,豪爵TR300实测

豪爵作为国产摩托车厂一哥,通路车这块没话说 ,但在做玩乐车型方面老是差点意思 ,要末是造型差能人意,要末是订价“自傲”,今天的这款TR300也不破例 。

豪爵TR300共有两个版本 ,都市版26680元,旅行版27980元,重要区分就是风挡、边箱以及靠违 ,此次实测的是旅行版 。

其重要竞品就是今朝比力热点的一众巡航车型,包孕本田CM300 、奔达金吉拉300 、灰石300、QJMOTOR闪300S、骁胜GV300S。

总体的外不雅设计,承袭了豪爵一向的作风 ,老是以及当下游行的设计不沾边,让人看起来像是多年之前的设计,不少年数稍年夜些的车友却是都还挺喜欢TR300的 ,也许是豪爵为了以及上述竞品拉开受众区间,错位竞争?

动力体系是以及DR300 、XCR300同款,298cc直列双缸水冷策动机 ,最年夜功率21.5kW@8500rpm ,最年夜扭矩27.8N·m@6500rpm,配备滑动聚散器。

颠末实测TR300百千米加快8.65s,极速表显145km/h(GPS132km/h) ,动力体现上照旧比竞品显患上要“肉”一些,但运行品质是没有甚么问题的 。

油箱容积16L,颠末实测百千米油耗3.6L ,续航里程估计在400km+。

车身尺寸、轴距,和730妹妹的座高以及180妹妹的最小离地间隙,都是在几款竞品中最年夜的。(离地间隙甚至都高过了DL250)

轮胎尺寸前130/90-16 ,后150/80-16,以及几款竞品年夜差不差,都是高扁平比的肥胎 ,为今朝主流巡航车的气势派头取向 。

在同类型巡航车中,TR300的先后减震行程都属于比力长的,由此也带来了更好的恬静度。制动体系先后都接纳了Nissin品牌 ,标配了博世双通道ABS。

TR300照旧豪爵一向的作风 ,险些没有甚么设计上的美感,基本错过了此刻年青人的市场 。不外此次TR300的订价就以及车辆的外不雅同样,务实了不少 ,而且豪爵品质的口碑上风依然存在,外在不行只能靠内涵美了。

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